本文件规定了液化天然气(LNG)加液装置的分类、代号和型号、结构和材料、要求、试验方法、检验

　　5.1.1 加液装置的管道和设备应能承受设计工况下温度、压力变化导致的管道的拉伸、压缩和弯曲载

　　a) 基本配置:低温泵、阀门、管路组件、安全放散装置、EAG加热器、紧急切断装置、可燃气体报警

　　a) 基本配置:低温泵、阀门、管路组件、安全放散装置、EAG加热器、紧急切断装置、可燃气体报警

　　5.1.7 加液装置的材料应依据其使用条件(设计温度、设计压力、介质特性和操作特点等)、材料的性能

　　(力学性能、化学性能、物理性能和工艺性能)、制造工艺以及经济合理性综合因素选择,并应符合国家现

　　5.1.8 加液装置的材料应具有足够的机械强度和化学稳定性,且与充装介质接触的材料应与介质相容。

　　5.1.11 低温潜液泵的扬程、流量、公称压力、设计温度等参数及性能应满足设计使用要求。潜液泵电

　　5.1.12 电气仪表应采用防爆设计,并应符合GB 50058等的规定,防爆电器设备应有防爆合格证。

　　5.2.1.1.1 低温管道应进行柔性计算,柔性计算的范围和方法应符合GB 50316的规定。

　　5.2.1.1.4 加液装置的管道及管件的设计压力不应低于最大工作压力1.2倍,且不应小于所连接设备

　　(或容器)的设计压力与静压头之和。加液泵出口管道的设计压力,不应小于泵出口最大工作压力的1.2倍。

　　5.2.1.1.5 与设备连接的管道,其设计压力不应低于连接设备的设计压力,且其在任何情况下均不低于

　　5.2.1.1.7 管路及安全附件、阀门、仪表等装置布局应合理,各安全泄放装置出口、放空口等应集中放散。

　　a) 法兰端:法兰结构尺寸及密封面型式应符合 HG/T 20592、HG/T 20615等的规定,法兰装配

　　a) 低温管道与管道、设备等应采用对接焊接或法兰连接,阀门公称直径大于或等于DN50的宜采用对焊连接;

　　f) 当用户有耐火要求时,应符合GB/T 26479和GB/T 26482的规定,或按订货合同的要求。

　　5.2.1.2.4 紧急切断阀应符合GB/T 24918的规定。气动紧急切断阀还应符合下列要求:

　　5.2.1.5.1 管道支架应有足够的强度、刚度和稳定性,支架应能承受管道一次、二次应力作用荷载,管道

　　5.2.1.5.2 管托应有足够的强度和刚度,并适应LNG低温工况,能承受管道热胀冷缩应力。

　　b) 保冷结构的保冷层、防潮层系统应密封良好,在管道膨胀或收缩情况下应具有良好的水汽阻隔性能。

　　5.2.2.1.2 增压器及管线部件的设计温度不应高于-196℃。LNG经气化、加热后的温度应保证后续

　　5.2.2.1.5 增压器所选材料应与LNG介质相适应,且应考虑使用工况材料的热胀冷缩影响。

　　5.2.2.1.8 增压器进口液相管道上应设切断阀,出口气相管道上应设置截止阀,并在增压器与截止阀之

　　5.2.2.1.9 增压器进口液相管道上宜设压力检测装置,出口管线上应设压力检测仪表,并应与相关阀门连锁。

　　5.2.2.2.1 连接槽车的卸液管道应设置切断阀、止回阀,宜设过滤器,气相管道应设置切断阀,液相、气

　　5.2.2.2.3 LNG卸液软管应采用奥氏体不锈钢波纹软管,其公称压力不小于装卸系统工作压力的2倍,

　　5.2.3.3 EAG加热器出口温度不应低于-107℃,LNG经EAG加热器加热后的介质温度应保证后续

　　5.2.4.1.2 LNG加液泵宜选用低温潜液泵。泵的流量应与充装的气瓶和储罐相匹配,并应符合下列要求:

　　b) 充装汽车车用瓶时,单路流量不宜超过90kg/min;充装LNG焊接绝热气瓶时,单路流量不宜超过40kg/min。

　　5.2.4.1.3 在符合GB 50058规定的防爆分区内使用的泵应符合防爆区域的设备要求。

　　5.2.4.1.4 在LNG加液泵出口管道上应设置全启封闭式安全阀和紧急切断阀,泵出口宜设置止回阀。

　　5.2.4.1.6 LNG加液泵应设超温、超压自动停泵保护装置,泵应与紧急切断系统联锁,当紧急切断系统

　　5.2.4.1.8 LNG加液泵进液管路设计压力应不低于储罐设计压力与静液柱之和,出液管路的设计压力

　　5.2.4.1.9 LNG加液泵的安全阀口和放空阀口应接通,并应经EAG加热器加热后排入放散管集中放散。

　　b) 多台泵并联布置时,应同程设计,防止相互干扰,且每台泵的出液管线上应分别设置一个止回阀;

　　5.2.4.2.1 卸液泵出口管路工作压力选择,应符合槽罐工作压力、受液罐静液注、泵扬程的工艺要求。

　　5.2.4.2.2 卸液泵出口管路的设计压力不应低于泵出口最大工作压力的1.2倍,且不应高于受液罐安全

　　5.2.4.2.3 卸液泵入口之前的管路设计压力不应低于槽车储罐设计压力与静液柱之和,且不应低于该

　　5.2.4.3.2 潜液泵池的内容器的设计温度不应高于-196℃,设计压力不应小于正常工作时可能出现的

　　最大内外压力差,不应低于最大工作压力的1.2倍且不应低于1.6MPa。外容器的外压设计压力不应小于0.1MPa。

　　5.2.4.3.3 潜液泵池的设计计算应考虑管路压力损失,防止泵发生气蚀,潜液泵池的布置应符合

　　5.2.4.3.4 潜液泵池应采用真空绝热的保冷结构,泵池的进、出管路应采取保冷措施,泵池的顶盖宜设置保冷结构。

　　5.2.4.3.5 潜液泵池的回气管道宜与LNG储罐的气相管道接通。利用潜液泵卸车时,宜预留与LNG

　　5.2.4.3.6 潜液泵池应设温度和压力检测仪表,温度和压力检测仪表应能就地指示,并应将检测信号传

　　5.2.4.3.8 潜液泵池的进液管直径不应小于泵吸入口的直径,出液管直径不应小于泵出口管径。进液

　　5.2.4.3.9 潜液泵池应设排污阀,排污阀与泵池的连接应采用焊接,且阀体材质应与管材相适应。

　　5.2.4.3.11 泵池的安全阀口、放空阀口和排污阀口应接至集中放散管,并经EAG加热器加热后放空。

　　5.2.5.1 LNG加气机应与LNG介质相容,设计温度应不高于-196℃,设计压力不应低于泵最大出口压力。

　　5.2.5.3 LNG加气机应配备紧急停机装置,在发生泄漏、火灾、拉断等紧急情况下,迅速手动触发或加

　　5.2.6.1 灌装计量系统的电器、仪表配置、安装验收应符合GB 50058和GB 50257的规定。

　　5.2.6.3 灌装计量系统应配备与灌装接头数量相匹配、具有防超装自动切断功能的称重计量衡器。称

　　5.2.6.4 灌装计量系统的供电负荷可为,控制系统应有UPS不间断电源,并应有失效保护功能。