1. 摩擦音：当水泵轴承发生损坏时，发动机部位会生成一种摩擦音，这种声音犹如噌噌噌的声响。随着发动机的转速加快，这种摩擦音的音量也会相应地增大或减小。

　　2. 转速跳动：水泵故障会导致发动机的转动阻力增大，直接影响到发动机的转速。在怠速时可以观察到水泵轴承损坏后发动机转速的跳动，特别是在冬季这种跳动现象尤为明显，严重时甚至可能引发熄火。

　　1. 水温波动：由于水泵轴承损坏，小循环内的水温便无法一致，导致节温器开放的温度升高。而当高温水流出后，低温水会迅速流至节温器处，使节温器快速关闭。

　　2. 发动机性能下降：随着水温的不稳定，发动机的水温会保持在一个比较恒定的水平，大约在93度左右。这种情况会影响到发动机的性能，如动力下降、油耗增加等。

　　在正常情况下，轴承温度的限制因轴承类型和使用的具体应用而异。一般的准则是在运转过程中，轴承温度不应该超过其允许的最大温度，通常为80°C至120°C，这取决于轴承类型和设计。

　　对于大多数轴承来说，当温度超过其最大限制时，轴承会受到损害，并可能导致设备故障。因此，维持轴承在适当的温度范围内是至关重要的。

　　不同类型的轴承对温度的要求有所不同。一般来说，油脂润滑轴承的温度要高于油润滑轴承，因为油脂的粘度较高，产生的摩擦热较多。

　　对于主轴轴承，温度要求更为严格。主轴轴承的温度过高会导致主轴精度下降，影响机器的性能。一般情况下，主轴轴承的温度应保持在50°C以下。

　　轴承的温度与其工作环境密切相关。环境温度的升高会使轴承温度上升，而过高的温度会对轴承的寿命产生负面影响。

　　润滑脂过多也会导致轴承过温现象。过多的润滑脂会增加摩擦和热量产生，导致轴承温度升高。因此，在使用过程中，应根据需要适量涂抹润滑脂。

　　泵轴承箱的温度也是需要关注的重要参数。泵轴承箱温度过高可能是由于冷却水供应不足或其他原因导致的。一般情况下，泵轴承箱的温度不应超过60°C至70°C。

　　为了确保泵的正常运转，应定期检查冷却水供应情况，并确保冷却水流量充足。如果发现泵轴承箱温度过高，应立即停机检查，排除故障。

　　在运转过程中，通过听诊器等工具可以判断轴承是否出现高温现象。当轴承温度过高时，可以通过以下几种方式进行处理：

　　1. 停机检查：当发现轴承温度过高时，应立即停机检查，排查故障原因。不应强行运转，以免造成更大的损坏。

　　2. 润滑脂调整：如果是因为润滑脂过多或过少导致的轴承高温，可以调整润滑脂的涂抹量，减少摩擦和热量产生。

　　3. 冷却水供应：如果是因为冷却水供应不足导致的轴承高温，可以检查冷却水管道是否畅通，并确保冷却水流量充足。如果冷却水供应问题无法解决，可以采取其他冷却方式，如风冷或水冷等。

　　4. 更换轴承：如果轴承高温现象持续存在或故障难以排除，可能需要更换轴承。在更换过程中，应注意选择合适的型号和质量的轴承，以确保运转稳定和寿命长。